Выполняем продажу и монтаж тахографов со СКЗИ марки «Штрих», «Атол» и «VDO». Покупая у нас оборудование для фиксации и контроля использования транспортного средства, получаете комплексную услугу за 7000 руб. гарантия предоставляется.
Этапы работы по установке тахографа
- Активация блока СКЗИ.
В данную процедуру входит введение данных по самому автомобилю: марка, модель, год выпуска, VIN-код, номер ПТС, данные юрлица или физлица на которое ТС зарегистрировано. Также пишется адрес, ОГРН, название. - Установка.
Перед монтажом тахографа проверяется наличие аппаратуры, которая может повлиять на корректную работу электронного устройства. Должен быть спидометр (электронный), датчик скорости. Если транспортное средство старое, выполняем замену кабеля, который будет соединять тахограф и датчик скоростного режима. - Калибровка.
Процесс калибровки предполагает обязательное использование программатора. Он позволяет настроить корректную работу тахографа за счет регулировки показателей, которые обеспечат синхронную работу спидометра и датчика скорости.
Монтаж тахографа на грузовую технику
Целью использования тахографов в коммерческом автотранспорте является учет режима работы работников – водителей, а также их соблюдение скоростного режима. Также он позволяет выполнять суточную нагрузку, оптимизировать расход топлива. Для грузопассажирского транспорта появляется возможность контроля несанкционированного использования ТС, контролировать выполнения маршрута, скорости. Чтобы все показатели были достоверными, прибор проходит обязательную процедуру установки, калибровки специалистами. К данным работам привлекаются только мастерские, имеющие лицензию на данный вид работы, карту доступа мастерской, что позволяет исключать вмешательство сторонних лиц.
Информация о том, как должен проходить процесс оснащения транспортных средств тахографами, какие они должны быть, значится в Приказе Минтранспорта № 273 от 21 марта 2013 г. в нем прописаны правила монтажа для транспорта, соответствующего категории N2/N3, M2/M3.
На сегодняшний день в Российской Федерации использование аналоговых тахографов является незаконным, их наличие приравнивается к отсутствию. Учитываются только приборы со СКЗИ. Он обеспечивает надежную защиту данных, корректную и автоматизированную работу. Записанная информация может храниться длительное время, но обязательна периодическая выгрузка данных и ее хранение на других средствах фиксации электронной информации. Данные по движению могут свидетельствовать о любых особенностях движения автомобиля, простоях в пробках, что особо острым является для мегаполисов.
Любая модель тахографа, безотносительно к тому, кто его произвел, какая у него серия, модификация имеет следующие обязательные этапы по установке и обслуживанию:
- Установку, подключение в кабине авто. При этом он должен находиться в зоне свободного доступа водителя и не создавать препятствий для использования других приборов.
- Калибровку. Ее должен пройти любой тахограф. Настройка, наладка выполняется по установленным алгоритмам, требует объективности фиксированных данных. Процедура выполняется только специалистами, так как допущение малейших погрешностей приводит к погрешностям, фиксации недостоверной информации.
- Пломбирование. Данный этап выполняется сертифицированной мастерской, которая производит калибровку. Ее представитель на завершающем этапе работ ставит свое клеймо, тем самым, подтверждая легальность выполненных действий.
- Выдача карт для водителя, предприятия, проверяющих, мастерской.
Цена монтажа тахографа зависит от особенностей самого устройства. Если его планируется использовать на автобусах, транспорте, осуществляющемгрузовые перевозки, лучше выбрать вариант модульного типа. Он объединяет аналоговую и дискретную базу.
Правила монтажа по приказу Минтранса №36
- Для установки тахографа должно быть выбрано место возле водителя в зоне видимости. Подбирается штатное место или специально подготавливается специальное.
- Для питания его подключают к аккумулятору.
- Обязательно подключение к датчику скорости.
- Спидометр должен подключаться к тахографу без препятствий.
Последним этапом является обязательная процедура опломбирования:
- места соединения датчика скорости и КП;
- подключения спидометра;
- соединения тахографа и антенн Глонасс, GPS.